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在庫あり商品
トラスコ中山
M10型重量棚 1800X900XH1200 4段 連結 ネオグレー
●主要構造部分をボルト止めにし、安全性を重視した堅牢な構造です。 ●荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。 ●横材、斜材がブレース機能の役割を果たし、耐荷重・耐震性に優れています。 ●棚板は50mmピッチで簡単に移動が可能です。 ●オールアンカー(M10×50)固定ベースプレートが標準装置です。 ●高さ、奥行が同じであれば増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。
●間口(mm):1800 ●奥行(mm):923 ●高さ(mm):1221 ●有効間口(mm):1730 ●色:ネオグレー ●棚段数(段):4 ●均等積載量(kg/段):1000 ●最大積載量(kg/台):5000 ●棚板調整ピッチ(mm):50 ●タイプ:連結型 ●均等積載量:1000kg/段 ●最大積載量:5000kg/台 ●材質/仕上:本体/スチール(粉体塗装) ●ベース/スチール(ユニクロメッキ) ●集中荷重になりますと耐荷重能力は半減します。必ず均等に荷重を分布させてご使用ください。 ●組立費は別途です。 ●連結型のみではご使用できません。 ●車上渡しのため、お客様での荷降ろしが必要です。 ●組立・設置は専門の施工業者にご依頼ください。解体は専門の解体業者にご依頼ください。 ●原産国:日本 ●コード番号:508-1513
品番
61-3044-08
販売価格
(税込)
161,973
円
出荷予定日
通常7営業日
メーカーの事情により発送日が遅れる場合がございます。
詳細を見る
数量:
トラスコ中山
M10型重量棚 1800X760XH1200 4段 連結 ネオグレー
●主要構造部分をボルト止めにし、安全性を重視した堅牢な構造です。 ●荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。 ●横材、斜材がブレース機能の役割を果たし、耐荷重・耐震性に優れています。 ●棚板は50mmピッチで簡単に移動が可能です。 ●オールアンカー(M10×50)固定ベースプレートが標準装置です。 ●高さ、奥行が同じであれば増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。
●間口(mm):1800 ●奥行(mm):781 ●高さ(mm):1221 ●有効間口(mm):1730 ●色:ネオグレー ●棚段数(段):4 ●均等積載量(kg/段):1000 ●最大積載量(kg/台):5000 ●棚板調整ピッチ(mm):50 ●タイプ:連結型 ●均等積載量:1000kg/段 ●最大積載量:5000kg/台 ●材質/仕上:本体/スチール(粉体塗装) ●ベース/スチール(ユニクロメッキ) ●集中荷重になりますと耐荷重能力は半減します。必ず均等に荷重を分布させてご使用ください。 ●組立費は別途です。 ●連結型のみではご使用できません。 ●車上渡しのため、お客様での荷降ろしが必要です。 ●組立・設置は専門の施工業者にご依頼ください。解体は専門の解体業者にご依頼ください。 ●原産国:日本 ●コード番号:508-1459
品番
61-3044-07
販売価格
(税込)
140,934
円
出荷予定日
通常7営業日
メーカーの事情により発送日が遅れる場合がございます。
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数量:
トラスコ中山
M10型重量棚 1800X620XH1200 4段 連結 ネオグレー
●主要構造部分をボルト止めにし、安全性を重視した堅牢な構造です。 ●荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。 ●横材、斜材がブレース機能の役割を果たし、耐荷重・耐震性に優れています。 ●棚板は50mmピッチで簡単に移動が可能です。 ●オールアンカー(M10×50)固定ベースプレートが標準装置です。 ●高さ、奥行が同じであれば増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。
●間口(mm):1800 ●奥行(mm):639 ●高さ(mm):1221 ●有効間口(mm):1730 ●色:ネオグレー ●棚段数(段):4 ●均等積載量(kg/段):1000 ●最大積載量(kg/台):5000 ●棚板調整ピッチ(mm):50 ●タイプ:連結型 ●均等積載量:1000kg/段 ●最大積載量:5000kg/台 ●材質/仕上:本体/スチール(粉体塗装) ●ベース/スチール(ユニクロメッキ) ●集中荷重になりますと耐荷重能力は半減します。必ず均等に荷重を分布させてご使用ください。 ●組立費は別途です。 ●連結型のみではご使用できません。 ●車上渡しのため、お客様での荷降ろしが必要です。 ●組立・設置は専門の施工業者にご依頼ください。解体は専門の解体業者にご依頼ください。 ●原産国:日本 ●コード番号:508-1408
品番
61-3044-06
販売価格
(税込)
118,253
円
出荷予定日
通常7営業日
メーカーの事情により発送日が遅れる場合がございます。
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数量:
トラスコ中山
M10型重量棚 1500X900XH1200 4段 連結 ネオグレー
●主要構造部分をボルト止めにし、安全性を重視した堅牢な構造です。 ●荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。 ●横材、斜材がブレース機能の役割を果たし、耐荷重・耐震性に優れています。 ●棚板は50mmピッチで簡単に移動が可能です。 ●オールアンカー(M10×50)固定ベースプレートが標準装置です。 ●高さ、奥行が同じであれば増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。
●間口(mm):1500 ●奥行(mm):923 ●高さ(mm):1221 ●有効間口(mm):1430 ●色:ネオグレー ●棚段数(段):4 ●均等積載量(kg/段):1000 ●最大積載量(kg/台):5000 ●棚板調整ピッチ(mm):50 ●タイプ:連結型 ●均等積載量:1000kg/段 ●最大積載量:5000kg/台 ●材質/仕上:本体/スチール(粉体塗装) ●ベース/スチール(ユニクロメッキ) ●集中荷重になりますと耐荷重能力は半減します。必ず均等に荷重を分布させてご使用ください。 ●組立費は別途です。 ●連結型のみではご使用できません。 ●車上渡しのため、お客様での荷降ろしが必要です。 ●組立・設置は専門の施工業者にご依頼ください。解体は専門の解体業者にご依頼ください。 ●原産国:日本 ●コード番号:508-1505
品番
61-3044-05
販売価格
(税込)
141,746
円
出荷予定日
通常7営業日
メーカーの事情により発送日が遅れる場合がございます。
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数量:
トラスコ中山
M10型重量棚 1500X760XH1200 4段 連結 ネオグレー
●主要構造部分をボルト止めにし、安全性を重視した堅牢な構造です。 ●荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。 ●横材、斜材がブレース機能の役割を果たし、耐荷重・耐震性に優れています。 ●棚板は50mmピッチで簡単に移動が可能です。 ●オールアンカー(M10×50)固定ベースプレートが標準装置です。 ●高さ、奥行が同じであれば増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。
●間口(mm):1500 ●奥行(mm):781 ●高さ(mm):1221 ●有効間口(mm):1430 ●色:ネオグレー ●棚段数(段):4 ●均等積載量(kg/段):1000 ●最大積載量(kg/台):5000 ●棚板調整ピッチ(mm):50 ●タイプ:連結型 ●均等積載量:1000kg/段 ●最大積載量:5000kg/台 ●材質/仕上:本体/スチール(粉体塗装) ●ベース/スチール(ユニクロメッキ) ●集中荷重になりますと耐荷重能力は半減します。必ず均等に荷重を分布させてご使用ください。 ●組立費は別途です。 ●連結型のみではご使用できません。 ●車上渡しのため、お客様での荷降ろしが必要です。 ●組立・設置は専門の施工業者にご依頼ください。解体は専門の解体業者にご依頼ください。 ●原産国:日本 ●コード番号:508-1441
品番
61-3044-04
販売価格
(税込)
123,699
円
出荷予定日
通常7営業日
メーカーの事情により発送日が遅れる場合がございます。
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数量:
トラスコ中山
M10型重量棚 1500X620XH1200 4段 連結 ネオグレー
●主要構造部分をボルト止めにし、安全性を重視した堅牢な構造です。 ●荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。 ●横材、斜材がブレース機能の役割を果たし、耐荷重・耐震性に優れています。 ●棚板は50mmピッチで簡単に移動が可能です。 ●オールアンカー(M10×50)固定ベースプレートが標準装置です。 ●高さ、奥行が同じであれば増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。
●間口(mm):1500 ●奥行(mm):639 ●高さ(mm):1221 ●有効間口(mm):1430 ●色:ネオグレー ●棚段数(段):4 ●均等積載量(kg/段):1000 ●最大積載量(kg/台):5000 ●棚板調整ピッチ(mm):50 ●タイプ:連結型 ●均等積載量:1000kg/段 ●最大積載量:5000kg/台 ●材質/仕上:本体/スチール(粉体塗装) ●ベース/スチール(ユニクロメッキ) ●集中荷重になりますと耐荷重能力は半減します。必ず均等に荷重を分布させてご使用ください。 ●組立費は別途です。 ●連結型のみではご使用できません。 ●車上渡しのため、お客様での荷降ろしが必要です。 ●組立・設置は専門の施工業者にご依頼ください。解体は専門の解体業者にご依頼ください。 ●原産国:日本 ●コード番号:508-1394
品番
61-3044-03
販売価格
(税込)
104,103
円
出荷予定日
通常7営業日
メーカーの事情により発送日が遅れる場合がございます。
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数量:
トラスコ中山
M10型重量棚 1200X900XH1200 4段 連結 ネオグレー
●主要構造部分をボルト止めにし、安全性を重視した堅牢な構造です。 ●荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。 ●横材、斜材がブレース機能の役割を果たし、耐荷重・耐震性に優れています。 ●棚板は50mmピッチで簡単に移動が可能です。 ●オールアンカー(M10×50)固定ベースプレートが標準装置です。 ●高さ、奥行が同じであれば増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。
●間口(mm):1200 ●奥行(mm):923 ●高さ(mm):1221 ●有効間口(mm):1130 ●色:ネオグレー ●棚段数(段):4 ●均等積載量(kg/段):1000 ●最大積載量(kg/台):5000 ●棚板調整ピッチ(mm):50 ●タイプ:連結型 ●均等積載量:1000kg/段 ●最大積載量:5000kg/台 ●材質/仕上:本体/スチール(粉体塗装) ●ベース/スチール(ユニクロメッキ) ●集中荷重になりますと耐荷重能力は半減します。必ず均等に荷重を分布させてご使用ください。 ●組立費は別途です。 ●連結型のみではご使用できません。 ●車上渡しのため、お客様での荷降ろしが必要です。 ●組立・設置は専門の施工業者にご依頼ください。解体は専門の解体業者にご依頼ください。 ●原産国:日本 ●コード番号:508-2129
品番
61-3044-02
販売価格
(税込)
120,484
円
出荷予定日
通常7営業日
メーカーの事情により発送日が遅れる場合がございます。
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数量:
トラスコ中山
M10型重量棚 1200X760XH1200 4段 連結 ネオグレー
●主要構造部分をボルト止めにし、安全性を重視した堅牢な構造です。 ●荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。 ●横材、斜材がブレース機能の役割を果たし、耐荷重・耐震性に優れています。 ●棚板は50mmピッチで簡単に移動が可能です。 ●オールアンカー(M10×50)固定ベースプレートが標準装置です。 ●高さ、奥行が同じであれば増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。
●間口(mm):1200 ●奥行(mm):781 ●高さ(mm):1221 ●有効間口(mm):1130 ●色:ネオグレー ●棚段数(段):4 ●均等積載量(kg/段):1000 ●最大積載量(kg/台):5000 ●棚板調整ピッチ(mm):50 ●タイプ:連結型 ●均等積載量:1000kg/段 ●最大積載量:5000kg/台 ●材質/仕上:本体/スチール(粉体塗装) ●ベース/スチール(ユニクロメッキ) ●集中荷重になりますと耐荷重能力は半減します。必ず均等に荷重を分布させてご使用ください。 ●組立費は別途です。 ●連結型のみではご使用できません。 ●車上渡しのため、お客様での荷降ろしが必要です。 ●組立・設置は専門の施工業者にご依頼ください。解体は専門の解体業者にご依頼ください。 ●原産国:日本 ●コード番号:508-2081
品番
61-3044-01
販売価格
(税込)
105,564
円
出荷予定日
通常7営業日
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数量:
トラスコ中山
M10型重量棚 1200X620XH1200 4段 連結 ネオグレー
●主要構造部分をボルト止めにし、安全性を重視した堅牢な構造です。 ●荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。 ●横材、斜材がブレース機能の役割を果たし、耐荷重・耐震性に優れています。 ●棚板は50mmピッチで簡単に移動が可能です。 ●オールアンカー(M10×50)固定ベースプレートが標準装置です。 ●高さ、奥行が同じであれば増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。
●間口(mm):1200 ●奥行(mm):639 ●高さ(mm):1221 ●有効間口(mm):1130 ●色:ネオグレー ●棚段数(段):4 ●均等積載量(kg/段):1000 ●最大積載量(kg/台):5000 ●棚板調整ピッチ(mm):50 ●タイプ:連結型 ●均等積載量:1000kg/段 ●最大積載量:5000kg/台 ●材質/仕上:本体/スチール(粉体塗装) ●ベース/スチール(ユニクロメッキ) ●集中荷重になりますと耐荷重能力は半減します。必ず均等に荷重を分布させてご使用ください。 ●組立費は別途です。 ●連結型のみではご使用できません。 ●車上渡しのため、お客様での荷降ろしが必要です。 ●組立・設置は専門の施工業者にご依頼ください。解体は専門の解体業者にご依頼ください。 ●原産国:日本 ●コード番号:508-2048
品番
61-3043-99
販売価格
(税込)
89,124
円
出荷予定日
通常7営業日
メーカーの事情により発送日が遅れる場合がございます。
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数量:
トラスコ中山
M10型重量棚 900X900XH1200 4段 連結 ネオグレー
●主要構造部分をボルト止めにし、安全性を重視した堅牢な構造です。 ●荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。 ●横材、斜材がブレース機能の役割を果たし、耐荷重・耐震性に優れています。 ●棚板は50mmピッチで簡単に移動が可能です。 ●オールアンカー(M10×50)固定ベースプレートが標準装置です。 ●高さ、奥行が同じであれば増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。
●間口(mm):900 ●奥行(mm):923 ●高さ(mm):1221 ●有効間口(mm):830 ●色:ネオグレー ●棚段数(段):4 ●均等積載量(kg/段):1000 ●最大積載量(kg/台):5000 ●棚板調整ピッチ(mm):50 ●タイプ:連結型 ●均等積載量:1000kg/段 ●最大積載量:5000kg/台 ●材質/仕上:本体/スチール(粉体塗装) ●ベース/スチール(ユニクロメッキ) ●集中荷重になりますと耐荷重能力は半減します。必ず均等に荷重を分布させてご使用ください。 ●組立費は別途です。 ●連結型のみではご使用できません。 ●車上渡しのため、お客様での荷降ろしが必要です。 ●組立・設置は専門の施工業者にご依頼ください。解体は専門の解体業者にご依頼ください。 ●原産国:日本 ●コード番号:508-2111
品番
61-3043-98
販売価格
(税込)
100,329
円
出荷予定日
通常7営業日
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数量:
トラスコ中山
M10型重量棚 900X760XH1200 4段 連結 ネオグレー
●主要構造部分をボルト止めにし、安全性を重視した堅牢な構造です。 ●荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。 ●横材、斜材がブレース機能の役割を果たし、耐荷重・耐震性に優れています。 ●棚板は50mmピッチで簡単に移動が可能です。 ●オールアンカー(M10×50)固定ベースプレートが標準装置です。 ●高さ、奥行が同じであれば増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。
●間口(mm):900 ●奥行(mm):781 ●高さ(mm):1221 ●有効間口(mm):830 ●色:ネオグレー ●棚段数(段):4 ●均等積載量(kg/段):1000 ●最大積載量(kg/台):5000 ●棚板調整ピッチ(mm):50 ●タイプ:連結型 ●均等積載量:1000kg/段 ●最大積載量:5000kg/台 ●材質/仕上:本体/スチール(粉体塗装) ●ベース/スチール(ユニクロメッキ) ●集中荷重になりますと耐荷重能力は半減します。必ず均等に荷重を分布させてご使用ください。 ●組立費は別途です。 ●連結型のみではご使用できません。 ●車上渡しのため、お客様での荷降ろしが必要です。 ●組立・設置は専門の施工業者にご依頼ください。解体は専門の解体業者にご依頼ください。 ●原産国:日本 ●コード番号:508-2072
品番
61-3043-97
販売価格
(税込)
88,180
円
出荷予定日
通常7営業日
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数量:
トラスコ中山
M10型重量棚 900X620XH1200 4段 連結 ネオグレー
●主要構造部分をボルト止めにし、安全性を重視した堅牢な構造です。 ●荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。 ●横材、斜材がブレース機能の役割を果たし、耐荷重・耐震性に優れています。 ●棚板は50mmピッチで簡単に移動が可能です。 ●オールアンカー(M10×50)固定ベースプレートが標準装置です。 ●高さ、奥行が同じであれば増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。
●間口(mm):900 ●奥行(mm):639 ●高さ(mm):1221 ●有効間口(mm):830 ●色:ネオグレー ●棚段数(段):4 ●均等積載量(kg/段):1000 ●最大積載量(kg/台):5000 ●棚板調整ピッチ(mm):50 ●タイプ:連結型 ●均等積載量:1000kg/段 ●最大積載量:5000kg/台 ●材質/仕上:本体/スチール(粉体塗装) ●ベース/スチール(ユニクロメッキ) ●集中荷重になりますと耐荷重能力は半減します。必ず均等に荷重を分布させてご使用ください。 ●組立費は別途です。 ●連結型のみではご使用できません。 ●車上渡しのため、お客様での荷降ろしが必要です。 ●組立・設置は専門の施工業者にご依頼ください。解体は専門の解体業者にご依頼ください。 ●原産国:日本 ●コード番号:508-2030
品番
61-3043-96
販売価格
(税込)
74,712
円
出荷予定日
通常7営業日
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数量:
トラスコ中山
M10型重量棚 1800X900XH1200 4段 単体 ネオグレー
●主要構造部分をボルト止めにし、安全性を重視した堅牢な構造です。 ●荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。 ●横材、斜材がブレース機能の役割を果たし、耐荷重・耐震性に優れています。 ●棚板は50mmピッチで簡単に移動が可能です。 ●オールアンカー(M10×50)固定ベースプレートが標準装置です。 ●高さ、奥行が同じであれば増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。
●間口(mm):1880 ●奥行(mm):923 ●高さ(mm):1221 ●有効間口(mm):1730 ●色:ネオグレー ●棚段数(段):4 ●均等積載量(kg/段):1000 ●最大積載量(kg/台):5000 ●棚板調整ピッチ(mm):50 ●タイプ:単体型 ●均等積載量:1000kg/段 ●最大積載量:5000kg/台 ●材質/仕上:本体/スチール(粉体塗装) ●ベース/スチール(ユニクロメッキ) ●集中荷重になりますと耐荷重能力は半減します。必ず均等に荷重を分布させてご使用ください。 ●組立費は別途です。 ●連結型のみではご使用できません。 ●車上渡しのため、お客様での荷降ろしが必要です。 ●組立・設置は専門の施工業者にご依頼ください。解体は専門の解体業者にご依頼ください。 ●原産国:日本 ●コード番号:505-4168
品番
61-3043-95
販売価格
(税込)
179,881
円
出荷予定日
通常7営業日
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トラスコ中山
M10型重量棚 1800X760XH1200 4段 単体 ネオグレー
●主要構造部分をボルト止めにし、安全性を重視した堅牢な構造です。 ●荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。 ●横材、斜材がブレース機能の役割を果たし、耐荷重・耐震性に優れています。 ●棚板は50mmピッチで簡単に移動が可能です。 ●オールアンカー(M10×50)固定ベースプレートが標準装置です。 ●高さ、奥行が同じであれば増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。
●間口(mm):1880 ●奥行(mm):781 ●高さ(mm):1221 ●有効間口(mm):1730 ●色:ネオグレー ●棚段数(段):4 ●均等積載量(kg/段):1000 ●最大積載量(kg/台):5000 ●棚板調整ピッチ(mm):50 ●タイプ:単体型 ●均等積載量:1000kg/段 ●最大積載量:5000kg/台 ●材質/仕上:本体/スチール(粉体塗装) ●ベース/スチール(ユニクロメッキ) ●集中荷重になりますと耐荷重能力は半減します。必ず均等に荷重を分布させてご使用ください。 ●組立費は別途です。 ●連結型のみではご使用できません。 ●車上渡しのため、お客様での荷降ろしが必要です。 ●組立・設置は専門の施工業者にご依頼ください。解体は専門の解体業者にご依頼ください。 ●原産国:日本 ●コード番号:505-4141
品番
61-3043-94
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(税込)
158,512
円
出荷予定日
通常7営業日
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トラスコ中山
M10型重量棚 1800X620XH1200 4段 単体 ネオグレー
●主要構造部分をボルト止めにし、安全性を重視した堅牢な構造です。 ●荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。 ●横材、斜材がブレース機能の役割を果たし、耐荷重・耐震性に優れています。 ●棚板は50mmピッチで簡単に移動が可能です。 ●オールアンカー(M10×50)固定ベースプレートが標準装置です。 ●高さ、奥行が同じであれば増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。
●間口(mm):1880 ●奥行(mm):639 ●高さ(mm):1221 ●有効間口(mm):1730 ●色:ネオグレー ●棚段数(段):4 ●均等積載量(kg/段):1000 ●最大積載量(kg/台):5000 ●棚板調整ピッチ(mm):50 ●タイプ:単体型 ●均等積載量:1000kg/段 ●最大積載量:5000kg/台 ●材質/仕上:本体/スチール(粉体塗装) ●ベース/スチール(ユニクロメッキ) ●集中荷重になりますと耐荷重能力は半減します。必ず均等に荷重を分布させてご使用ください。 ●組立費は別途です。 ●連結型のみではご使用できません。 ●車上渡しのため、お客様での荷降ろしが必要です。 ●組立・設置は専門の施工業者にご依頼ください。解体は専門の解体業者にご依頼ください。 ●原産国:日本 ●コード番号:505-4125
品番
61-3043-93
販売価格
(税込)
135,192
円
出荷予定日
通常7営業日
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M10型重量棚 1500X900XH1200 4段 単体 ネオグレー
●主要構造部分をボルト止めにし、安全性を重視した堅牢な構造です。 ●荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。 ●横材、斜材がブレース機能の役割を果たし、耐荷重・耐震性に優れています。 ●棚板は50mmピッチで簡単に移動が可能です。 ●オールアンカー(M10×50)固定ベースプレートが標準装置です。 ●高さ、奥行が同じであれば増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。
●間口(mm):1580 ●奥行(mm):923 ●高さ(mm):1221 ●有効間口(mm):1430 ●色:ネオグレー ●棚段数(段):4 ●均等積載量(kg/段):1000 ●最大積載量(kg/台):5000 ●棚板調整ピッチ(mm):50 ●タイプ:単体型 ●均等積載量:1000kg/段 ●最大積載量:5000kg/台 ●材質/仕上:本体/スチール(粉体塗装) ●ベース/スチール(ユニクロメッキ) ●集中荷重になりますと耐荷重能力は半減します。必ず均等に荷重を分布させてご使用ください。 ●組立費は別途です。 ●連結型のみではご使用できません。 ●車上渡しのため、お客様での荷降ろしが必要です。 ●組立・設置は専門の施工業者にご依頼ください。解体は専門の解体業者にご依頼ください。 ●原産国:日本 ●コード番号:506-2691
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M10型重量棚 1500X760XH1200 4段 単体 ネオグレー
●主要構造部分をボルト止めにし、安全性を重視した堅牢な構造です。 ●荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。 ●横材、斜材がブレース機能の役割を果たし、耐荷重・耐震性に優れています。 ●棚板は50mmピッチで簡単に移動が可能です。 ●オールアンカー(M10×50)固定ベースプレートが標準装置です。 ●高さ、奥行が同じであれば増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。
●間口(mm):1580 ●奥行(mm):781 ●高さ(mm):1221 ●有効間口(mm):1430 ●色:ネオグレー ●棚段数(段):4 ●均等積載量(kg/段):1000 ●最大積載量(kg/台):5000 ●棚板調整ピッチ(mm):50 ●タイプ:単体型 ●均等積載量:1000kg/段 ●最大積載量:5000kg/台 ●材質/仕上:本体/スチール(粉体塗装) ●ベース/スチール(ユニクロメッキ) ●集中荷重になりますと耐荷重能力は半減します。必ず均等に荷重を分布させてご使用ください。 ●組立費は別途です。 ●連結型のみではご使用できません。 ●車上渡しのため、お客様での荷降ろしが必要です。 ●組立・設置は専門の施工業者にご依頼ください。解体は専門の解体業者にご依頼ください。 ●原産国:日本 ●コード番号:506-2675
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61-3043-91
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M10型重量棚 1500X620XH1200 4段 単体 ネオグレー
●主要構造部分をボルト止めにし、安全性を重視した堅牢な構造です。 ●荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。 ●横材、斜材がブレース機能の役割を果たし、耐荷重・耐震性に優れています。 ●棚板は50mmピッチで簡単に移動が可能です。 ●オールアンカー(M10×50)固定ベースプレートが標準装置です。 ●高さ、奥行が同じであれば増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。
●間口(mm):1580 ●奥行(mm):639 ●高さ(mm):1221 ●有効間口(mm):1430 ●色:ネオグレー ●棚段数(段):4 ●均等積載量(kg/段):1000 ●最大積載量(kg/台):5000 ●棚板調整ピッチ(mm):50 ●タイプ:単体型 ●均等積載量:1000kg/段 ●最大積載量:5000kg/台 ●材質/仕上:本体/スチール(粉体塗装) ●ベース/スチール(ユニクロメッキ) ●集中荷重になりますと耐荷重能力は半減します。必ず均等に荷重を分布させてご使用ください。 ●組立費は別途です。 ●連結型のみではご使用できません。 ●車上渡しのため、お客様での荷降ろしが必要です。 ●組立・設置は専門の施工業者にご依頼ください。解体は専門の解体業者にご依頼ください。 ●原産国:日本 ●コード番号:506-2659
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61-3043-90
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M10型重量棚 1200X900XH1200 4段 単体 ネオグレー
●主要構造部分をボルト止めにし、安全性を重視した堅牢な構造です。 ●荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。 ●横材、斜材がブレース機能の役割を果たし、耐荷重・耐震性に優れています。 ●棚板は50mmピッチで簡単に移動が可能です。 ●オールアンカー(M10×50)固定ベースプレートが標準装置です。 ●高さ、奥行が同じであれば増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。
●間口(mm):1280 ●奥行(mm):923 ●高さ(mm):1221 ●有効間口(mm):1130 ●色:ネオグレー ●棚段数(段):4 ●均等積載量(kg/段):1000 ●最大積載量(kg/台):5000 ●棚板調整ピッチ(mm):50 ●タイプ:単体型 ●均等積載量:1000kg/段 ●最大積載量:5000kg/台 ●材質/仕上:本体/スチール(粉体塗装) ●ベース/スチール(ユニクロメッキ) ●集中荷重になりますと耐荷重能力は半減します。必ず均等に荷重を分布させてご使用ください。 ●組立費は別途です。 ●連結型のみではご使用できません。 ●車上渡しのため、お客様での荷降ろしが必要です。 ●組立・設置は専門の施工業者にご依頼ください。解体は専門の解体業者にご依頼ください。 ●原産国:日本 ●コード番号:505-4109
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61-3043-89
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138,612
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M10型重量棚 1200X760XH1200 4段 単体 ネオグレー
●主要構造部分をボルト止めにし、安全性を重視した堅牢な構造です。 ●荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。 ●横材、斜材がブレース機能の役割を果たし、耐荷重・耐震性に優れています。 ●棚板は50mmピッチで簡単に移動が可能です。 ●オールアンカー(M10×50)固定ベースプレートが標準装置です。 ●高さ、奥行が同じであれば増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。
●間口(mm):1280 ●奥行(mm):781 ●高さ(mm):1221 ●有効間口(mm):1130 ●色:ネオグレー ●棚段数(段):4 ●均等積載量(kg/段):1000 ●最大積載量(kg/台):5000 ●棚板調整ピッチ(mm):50 ●タイプ:単体型 ●均等積載量:1000kg/段 ●最大積載量:5000kg/台 ●材質/仕上:本体/スチール(粉体塗装) ●ベース/スチール(ユニクロメッキ) ●集中荷重になりますと耐荷重能力は半減します。必ず均等に荷重を分布させてご使用ください。 ●組立費は別途です。 ●連結型のみではご使用できません。 ●車上渡しのため、お客様での荷降ろしが必要です。 ●組立・設置は専門の施工業者にご依頼ください。解体は専門の解体業者にご依頼ください。 ●原産国:日本 ●コード番号:505-4087
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61-3043-88
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123,157
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M10型重量棚 1200X620XH1200 4段 単体 ネオグレー
●主要構造部分をボルト止めにし、安全性を重視した堅牢な構造です。 ●荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。 ●横材、斜材がブレース機能の役割を果たし、耐荷重・耐震性に優れています。 ●棚板は50mmピッチで簡単に移動が可能です。 ●オールアンカー(M10×50)固定ベースプレートが標準装置です。 ●高さ、奥行が同じであれば増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。
●間口(mm):1280 ●奥行(mm):639 ●高さ(mm):1221 ●有効間口(mm):1130 ●色:ネオグレー ●棚段数(段):4 ●均等積載量(kg/段):1000 ●最大積載量(kg/台):5000 ●棚板調整ピッチ(mm):50 ●タイプ:単体型 ●均等積載量:1000kg/段 ●最大積載量:5000kg/台 ●材質/仕上:本体/スチール(粉体塗装) ●ベース/スチール(ユニクロメッキ) ●集中荷重になりますと耐荷重能力は半減します。必ず均等に荷重を分布させてご使用ください。 ●組立費は別途です。 ●連結型のみではご使用できません。 ●車上渡しのため、お客様での荷降ろしが必要です。 ●組立・設置は専門の施工業者にご依頼ください。解体は専門の解体業者にご依頼ください。 ●原産国:日本 ●コード番号:505-4061
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61-3043-87
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M10型重量棚 900X900XH1200 4段 単体 ネオグレー
●主要構造部分をボルト止めにし、安全性を重視した堅牢な構造です。 ●荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。 ●横材、斜材がブレース機能の役割を果たし、耐荷重・耐震性に優れています。 ●棚板は50mmピッチで簡単に移動が可能です。 ●オールアンカー(M10×50)固定ベースプレートが標準装置です。 ●高さ、奥行が同じであれば増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。
●間口(mm):980 ●奥行(mm):923 ●高さ(mm):1221 ●有効間口(mm):830 ●色:ネオグレー ●棚段数(段):4 ●均等積載量(kg/段):1000 ●最大積載量(kg/台):5000 ●棚板調整ピッチ(mm):50 ●タイプ:単体型 ●均等積載量:1000kg/段 ●最大積載量:5000kg/台 ●材質/仕上:本体/スチール(粉体塗装) ●ベース/スチール(ユニクロメッキ) ●集中荷重になりますと耐荷重能力は半減します。必ず均等に荷重を分布させてご使用ください。 ●組立費は別途です。 ●連結型のみではご使用できません。 ●車上渡しのため、お客様での荷降ろしが必要です。 ●組立・設置は専門の施工業者にご依頼ください。解体は専門の解体業者にご依頼ください。 ●原産国:日本 ●コード番号:506-2632
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61-3043-86
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118,458
円
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M10型重量棚 900X760XH1200 4段 単体 ネオグレー
●主要構造部分をボルト止めにし、安全性を重視した堅牢な構造です。 ●荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。 ●横材、斜材がブレース機能の役割を果たし、耐荷重・耐震性に優れています。 ●棚板は50mmピッチで簡単に移動が可能です。 ●オールアンカー(M10×50)固定ベースプレートが標準装置です。 ●高さ、奥行が同じであれば増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。
●間口(mm):980 ●奥行(mm):781 ●高さ(mm):1221 ●有効間口(mm):830 ●色:ネオグレー ●棚段数(段):4 ●均等積載量(kg/段):1000 ●最大積載量(kg/台):5000 ●棚板調整ピッチ(mm):50 ●タイプ:単体型 ●均等積載量:1000kg/段 ●最大積載量:5000kg/台 ●材質/仕上:本体/スチール(粉体塗装) ●ベース/スチール(ユニクロメッキ) ●集中荷重になりますと耐荷重能力は半減します。必ず均等に荷重を分布させてご使用ください。 ●組立費は別途です。 ●連結型のみではご使用できません。 ●車上渡しのため、お客様での荷降ろしが必要です。 ●組立・設置は専門の施工業者にご依頼ください。解体は専門の解体業者にご依頼ください。 ●原産国:日本 ●コード番号:506-2616
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61-3043-85
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M10型重量棚 900X620XH1200 4段 単体 ネオグレー
●主要構造部分をボルト止めにし、安全性を重視した堅牢な構造です。 ●荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。 ●横材、斜材がブレース機能の役割を果たし、耐荷重・耐震性に優れています。 ●棚板は50mmピッチで簡単に移動が可能です。 ●オールアンカー(M10×50)固定ベースプレートが標準装置です。 ●高さ、奥行が同じであれば増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。
●間口(mm):980 ●奥行(mm):639 ●高さ(mm):1221 ●有効間口(mm):830 ●色:ネオグレー ●棚段数(段):4 ●均等積載量(kg/段):1000 ●最大積載量(kg/台):5000 ●棚板調整ピッチ(mm):50 ●タイプ:単体型 ●均等積載量:1000kg/段 ●最大積載量:5000kg/台 ●材質/仕上:本体/スチール(粉体塗装) ●ベース/スチール(ユニクロメッキ) ●集中荷重になりますと耐荷重能力は半減します。必ず均等に荷重を分布させてご使用ください。 ●組立費は別途です。 ●連結型のみではご使用できません。 ●車上渡しのため、お客様での荷降ろしが必要です。 ●組立・設置は専門の施工業者にご依頼ください。解体は専門の解体業者にご依頼ください。 ●原産国:日本 ●コード番号:506-2594
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61-3043-84
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91,749
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M10型重量棚 1800X900XH1500 4段 連結 ネオグレー
●主要構造部分をボルト止めにし、安全性を重視した堅牢な構造です。 ●荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。 ●横材、斜材がブレース機能の役割を果たし、耐荷重・耐震性に優れています。 ●棚板は50mmピッチで簡単に移動が可能です。 ●オールアンカー(M10×50)固定ベースプレートが標準装置です。 ●高さ、奥行が同じであれば増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。
●間口(mm):1800 ●奥行(mm):923 ●高さ(mm):1521 ●有効間口(mm):1730 ●色:ネオグレー ●棚段数(段):4 ●均等積載量(kg/段):1000 ●最大積載量(kg/台):5000 ●棚板調整ピッチ(mm):50 ●タイプ:連結型 ●均等積載量:1000kg/段 ●最大積載量:5000kg/台 ●材質/仕上:本体/スチール(粉体塗装) ●ベース/ポリプロピレン(再生材100%使用) ●集中荷重になりますと耐荷重能力は半減します。必ず均等に荷重を分布させてご使用ください。 ●組立費は別途です。 ●連結型のみではご使用できません。 ●車上渡しのため、お客様での荷降ろしが必要です。 ●組立・設置は専門の施工業者にご依頼ください。解体は専門の解体業者にご依頼ください。 ●原産国:日本 ●コード番号:508-1564
品番
61-3044-32
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(税込)
162,786
円
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M10型重量棚 1800X760XH1500 4段 連結 ネオグレー
●主要構造部分をボルト止めにし、安全性を重視した堅牢な構造です。 ●荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。 ●横材、斜材がブレース機能の役割を果たし、耐荷重・耐震性に優れています。 ●棚板は50mmピッチで簡単に移動が可能です。 ●オールアンカー(M10×50)固定ベースプレートが標準装置です。 ●高さ、奥行が同じであれば増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。
●間口(mm):1800 ●奥行(mm):781 ●高さ(mm):1521 ●有効間口(mm):1730 ●色:ネオグレー ●棚段数(段):4 ●均等積載量(kg/段):1000 ●最大積載量(kg/台):5000 ●棚板調整ピッチ(mm):50 ●タイプ:連結型 ●均等積載量:1000kg/段 ●最大積載量:5000kg/台 ●材質/仕上:本体/スチール(粉体塗装) ●ベース/ポリプロピレン(再生材100%使用) ●集中荷重になりますと耐荷重能力は半減します。必ず均等に荷重を分布させてご使用ください。 ●組立費は別途です。 ●連結型のみではご使用できません。 ●車上渡しのため、お客様での荷降ろしが必要です。 ●組立・設置は専門の施工業者にご依頼ください。解体は専門の解体業者にご依頼ください。 ●原産国:日本 ●コード番号:508-1521
品番
61-3044-31
販売価格
(税込)
141,524
円
出荷予定日
通常7営業日
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トラスコ中山
M10型重量棚 1800X620XH1500 4段 連結 ネオグレー
●主要構造部分をボルト止めにし、安全性を重視した堅牢な構造です。 ●荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。 ●横材、斜材がブレース機能の役割を果たし、耐荷重・耐震性に優れています。 ●棚板は50mmピッチで簡単に移動が可能です。 ●オールアンカー(M10×50)固定ベースプレートが標準装置です。 ●高さ、奥行が同じであれば増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。
●間口(mm):1800 ●奥行(mm):639 ●高さ(mm):1521 ●有効間口(mm):1730 ●色:ネオグレー ●棚段数(段):4 ●均等積載量(kg/段):1000 ●最大積載量(kg/台):5000 ●棚板調整ピッチ(mm):50 ●タイプ:連結型 ●均等積載量:1000kg/段 ●最大積載量:5000kg/台 ●材質/仕上:本体/スチール(粉体塗装) ●ベース/ポリプロピレン(再生材100%使用) ●集中荷重になりますと耐荷重能力は半減します。必ず均等に荷重を分布させてご使用ください。 ●組立費は別途です。 ●連結型のみではご使用できません。 ●車上渡しのため、お客様での荷降ろしが必要です。 ●組立・設置は専門の施工業者にご依頼ください。解体は専門の解体業者にご依頼ください。 ●原産国:日本 ●コード番号:508-1386
品番
61-3044-30
販売価格
(税込)
118,876
円
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通常7営業日
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M10型重量棚 1500X900XH1500 4段 連結 ネオグレー
●主要構造部分をボルト止めにし、安全性を重視した堅牢な構造です。 ●荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。 ●横材、斜材がブレース機能の役割を果たし、耐荷重・耐震性に優れています。 ●棚板は50mmピッチで簡単に移動が可能です。 ●オールアンカー(M10×50)固定ベースプレートが標準装置です。 ●高さ、奥行が同じであれば増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。
●間口(mm):1500 ●奥行(mm):923 ●高さ(mm):1521 ●有効間口(mm):1430 ●色:ネオグレー ●棚段数(段):4 ●均等積載量(kg/段):1000 ●最大積載量(kg/台):5000 ●棚板調整ピッチ(mm):50 ●タイプ:連結型 ●均等積載量:1000kg/段 ●最大積載量:5000kg/台 ●材質/仕上:本体/スチール(粉体塗装) ●ベース/ポリプロピレン(再生材100%使用) ●集中荷重になりますと耐荷重能力は半減します。必ず均等に荷重を分布させてご使用ください。 ●組立費は別途です。 ●連結型のみではご使用できません。 ●車上渡しのため、お客様での荷降ろしが必要です。 ●組立・設置は専門の施工業者にご依頼ください。解体は専門の解体業者にご依頼ください。 ●原産国:日本 ●コード番号:508-1556
品番
61-3044-29
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(税込)
142,672
円
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M10型重量棚 1500X760XH1500 4段 連結 ネオグレー
●主要構造部分をボルト止めにし、安全性を重視した堅牢な構造です。 ●荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。 ●横材、斜材がブレース機能の役割を果たし、耐荷重・耐震性に優れています。 ●棚板は50mmピッチで簡単に移動が可能です。 ●オールアンカー(M10×50)固定ベースプレートが標準装置です。 ●高さ、奥行が同じであれば増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。
●間口(mm):1500 ●奥行(mm):781 ●高さ(mm):1521 ●有効間口(mm):1430 ●色:ネオグレー ●棚段数(段):4 ●均等積載量(kg/段):1000 ●最大積載量(kg/台):5000 ●棚板調整ピッチ(mm):50 ●タイプ:連結型 ●均等積載量:1000kg/段 ●最大積載量:5000kg/台 ●材質/仕上:本体/スチール(粉体塗装) ●ベース/ポリプロピレン(再生材100%使用) ●集中荷重になりますと耐荷重能力は半減します。必ず均等に荷重を分布させてご使用ください。 ●組立費は別途です。 ●連結型のみではご使用できません。 ●車上渡しのため、お客様での荷降ろしが必要です。 ●組立・設置は専門の施工業者にご依頼ください。解体は専門の解体業者にご依頼ください。 ●原産国:日本 ●コード番号:508-1491
品番
61-3044-28
販売価格
(税込)
124,496
円
出荷予定日
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M10型重量棚 1500X620XH1500 4段 連結 ネオグレー
●主要構造部分をボルト止めにし、安全性を重視した堅牢な構造です。 ●荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。 ●横材、斜材がブレース機能の役割を果たし、耐荷重・耐震性に優れています。 ●棚板は50mmピッチで簡単に移動が可能です。 ●オールアンカー(M10×50)固定ベースプレートが標準装置です。 ●高さ、奥行が同じであれば増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。
●間口(mm):1500 ●奥行(mm):639 ●高さ(mm):1521 ●有効間口(mm):1430 ●色:ネオグレー ●棚段数(段):4 ●均等積載量(kg/段):1000 ●最大積載量(kg/台):5000 ●棚板調整ピッチ(mm):50 ●タイプ:連結型 ●均等積載量:1000kg/段 ●最大積載量:5000kg/台 ●材質/仕上:本体/スチール(粉体塗装) ●ベース/ポリプロピレン(再生材100%使用) ●集中荷重になりますと耐荷重能力は半減します。必ず均等に荷重を分布させてご使用ください。 ●組立費は別途です。 ●連結型のみではご使用できません。 ●車上渡しのため、お客様での荷降ろしが必要です。 ●組立・設置は専門の施工業者にご依頼ください。解体は専門の解体業者にご依頼ください。 ●原産国:日本 ●コード番号:508-1378
品番
61-3044-27
販売価格
(税込)
104,734
円
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M10型重量棚 1200X900XH1500 4段 連結 ネオグレー
●主要構造部分をボルト止めにし、安全性を重視した堅牢な構造です。 ●荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。 ●横材、斜材がブレース機能の役割を果たし、耐荷重・耐震性に優れています。 ●棚板は50mmピッチで簡単に移動が可能です。 ●オールアンカー(M10×50)固定ベースプレートが標準装置です。 ●高さ、奥行が同じであれば増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。
●間口(mm):1200 ●奥行(mm):923 ●高さ(mm):1521 ●有効間口(mm):1130 ●色:ネオグレー ●棚段数(段):4 ●均等積載量(kg/段):1000 ●最大積載量(kg/台):5000 ●棚板調整ピッチ(mm):50 ●タイプ:連結型 ●均等積載量:1000kg/段 ●最大積載量:5000kg/台 ●材質/仕上:本体/スチール(粉体塗装) ●ベース/ポリプロピレン(再生材100%使用) ●集中荷重になりますと耐荷重能力は半減します。必ず均等に荷重を分布させてご使用ください。 ●組立費は別途です。 ●連結型のみではご使用できません。 ●車上渡しのため、お客様での荷降ろしが必要です。 ●組立・設置は専門の施工業者にご依頼ください。解体は専門の解体業者にご依頼ください。 ●原産国:日本 ●コード番号:508-1343
品番
61-3044-26
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M10型重量棚 1200X760XH1500 4段 連結 ネオグレー
●主要構造部分をボルト止めにし、安全性を重視した堅牢な構造です。 ●荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。 ●横材、斜材がブレース機能の役割を果たし、耐荷重・耐震性に優れています。 ●棚板は50mmピッチで簡単に移動が可能です。 ●オールアンカー(M10×50)固定ベースプレートが標準装置です。 ●高さ、奥行が同じであれば増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。
●間口(mm):1200 ●奥行(mm):781 ●高さ(mm):1521 ●有効間口(mm):1130 ●色:ネオグレー ●棚段数(段):4 ●均等積載量(kg/段):1000 ●最大積載量(kg/台):5000 ●棚板調整ピッチ(mm):50 ●タイプ:連結型 ●均等積載量:1000kg/段 ●最大積載量:5000kg/台 ●材質/仕上:本体/スチール(粉体塗装) ●ベース/ポリプロピレン(再生材100%使用) ●集中荷重になりますと耐荷重能力は半減します。必ず均等に荷重を分布させてご使用ください。 ●組立費は別途です。 ●連結型のみではご使用できません。 ●車上渡しのため、お客様での荷降ろしが必要です。 ●組立・設置は専門の施工業者にご依頼ください。解体は専門の解体業者にご依頼ください。 ●原産国:日本 ●コード番号:508-1301
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M10型重量棚 1200X620XH1500 4段 連結 ネオグレー
●主要構造部分をボルト止めにし、安全性を重視した堅牢な構造です。 ●荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。 ●横材、斜材がブレース機能の役割を果たし、耐荷重・耐震性に優れています。 ●棚板は50mmピッチで簡単に移動が可能です。 ●オールアンカー(M10×50)固定ベースプレートが標準装置です。 ●高さ、奥行が同じであれば増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。
●間口(mm):1200 ●奥行(mm):639 ●高さ(mm):1521 ●有効間口(mm):1130 ●色:ネオグレー ●棚段数(段):4 ●均等積載量(kg/段):1000 ●最大積載量(kg/台):5000 ●棚板調整ピッチ(mm):50 ●タイプ:連結型 ●均等積載量:1000kg/段 ●最大積載量:5000kg/台 ●材質/仕上:本体/スチール(粉体塗装) ●ベース/スチール(ユニクロメッキ) ●集中荷重になりますと耐荷重能力は半減します。必ず均等に荷重を分布させてご使用ください。 ●組立費は別途です。 ●連結型のみではご使用できません。 ●車上渡しのため、お客様での荷降ろしが必要です。 ●組立・設置は専門の施工業者にご依頼ください。解体は専門の解体業者にご依頼ください。 ●原産国:日本 ●コード番号:508-1262
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M10型重量棚 900X900XH1500 4段 連結 ネオグレー
●主要構造部分をボルト止めにし、安全性を重視した堅牢な構造です。 ●荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。 ●横材、斜材がブレース機能の役割を果たし、耐荷重・耐震性に優れています。 ●棚板は50mmピッチで簡単に移動が可能です。 ●オールアンカー(M10×50)固定ベースプレートが標準装置です。 ●高さ、奥行が同じであれば増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。
●間口(mm):900 ●奥行(mm):923 ●高さ(mm):1521 ●有効間口(mm):830 ●色:ネオグレー ●棚段数(段):4 ●均等積載量(kg/段):1000 ●最大積載量(kg/台):5000 ●棚板調整ピッチ(mm):50 ●タイプ:連結型 ●均等積載量:1000kg/段 ●最大積載量:5000kg/台 ●材質/仕上:本体/スチール(粉体塗装) ●ベース/ポリプロピレン(再生材100%使用) ●集中荷重になりますと耐荷重能力は半減します。必ず均等に荷重を分布させてご使用ください。 ●組立費は別途です。 ●連結型のみではご使用できません。 ●車上渡しのため、お客様での荷降ろしが必要です。 ●組立・設置は専門の施工業者にご依頼ください。解体は専門の解体業者にご依頼ください。 ●原産国:日本 ●コード番号:508-1335
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M10型重量棚 900X760XH1500 4段 連結 ネオグレー
●主要構造部分をボルト止めにし、安全性を重視した堅牢な構造です。 ●荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。 ●横材、斜材がブレース機能の役割を果たし、耐荷重・耐震性に優れています。 ●棚板は50mmピッチで簡単に移動が可能です。 ●オールアンカー(M10×50)固定ベースプレートが標準装置です。 ●高さ、奥行が同じであれば増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。
●間口(mm):900 ●奥行(mm):781 ●高さ(mm):1521 ●有効間口(mm):830 ●色:ネオグレー ●棚段数(段):4 ●均等積載量(kg/段):1000 ●最大積載量(kg/台):5000 ●棚板調整ピッチ(mm):50 ●タイプ:連結型 ●均等積載量:1000kg/段 ●最大積載量:5000kg/台 ●材質/仕上:本体/スチール(粉体塗装) ●ベース/ポリプロピレン(再生材100%使用) ●集中荷重になりますと耐荷重能力は半減します。必ず均等に荷重を分布させてご使用ください。 ●組立費は別途です。 ●連結型のみではご使用できません。 ●車上渡しのため、お客様での荷降ろしが必要です。 ●組立・設置は専門の施工業者にご依頼ください。解体は専門の解体業者にご依頼ください。 ●原産国:日本 ●コード番号:508-1297
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M10型重量棚 900X620XH1500 4段 連結 ネオグレー
●主要構造部分をボルト止めにし、安全性を重視した堅牢な構造です。 ●荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。 ●横材、斜材がブレース機能の役割を果たし、耐荷重・耐震性に優れています。 ●棚板は50mmピッチで簡単に移動が可能です。 ●オールアンカー(M10×50)固定ベースプレートが標準装置です。 ●高さ、奥行が同じであれば増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。
●間口(mm):900 ●奥行(mm):639 ●高さ(mm):1521 ●有効間口(mm):830 ●色:ネオグレー ●棚段数(段):4 ●均等積載量(kg/段):1000 ●最大積載量(kg/台):5000 ●棚板調整ピッチ(mm):50 ●タイプ:連結型 ●均等積載量:1000kg/段 ●最大積載量:5000kg/台 ●材質/仕上:本体/スチール(粉体塗装) ●ベース/ポリプロピレン(再生材100%使用) ●集中荷重になりますと耐荷重能力は半減します。必ず均等に荷重を分布させてご使用ください。 ●組立費は別途です。 ●連結型のみではご使用できません。 ●車上渡しのため、お客様での荷降ろしが必要です。 ●組立・設置は専門の施工業者にご依頼ください。解体は専門の解体業者にご依頼ください。 ●原産国:日本 ●コード番号:508-1254
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M10型重量棚 1800X900XH1500 4段 単体 ネオグレー
●主要構造部分をボルト止めにし、安全性を重視した堅牢な構造です。 ●荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。 ●横材、斜材がブレース機能の役割を果たし、耐荷重・耐震性に優れています。 ●棚板は50mmピッチで簡単に移動が可能です。 ●オールアンカー(M10×50)固定ベースプレートが標準装置です。 ●高さ、奥行が同じであれば増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。
●間口(mm):1880 ●奥行(mm):923 ●高さ(mm):1521 ●有効間口(mm):1730 ●色:ネオグレー ●棚段数(段):4 ●均等積載量(kg/段):1000 ●最大積載量(kg/台):5000 ●棚板調整ピッチ(mm):50 ●タイプ:単体型 ●均等積載量:1000kg/段 ●最大積載量:5000kg/台 ●材質/仕上:本体/スチール(粉体塗装) ●ベース/ポリプロピレン(再生材100%使用) ●集中荷重になりますと耐荷重能力は半減します。必ず均等に荷重を分布させてご使用ください。 ●組立費は別途です。 ●連結型のみではご使用できません。 ●車上渡しのため、お客様での荷降ろしが必要です。 ●組立・設置は専門の施工業者にご依頼ください。解体は専門の解体業者にご依頼ください。 ●原産国:日本 ●コード番号:503-9835
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M10型重量棚 1800X760XH1500 4段 単体 ネオグレー
●主要構造部分をボルト止めにし、安全性を重視した堅牢な構造です。 ●荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。 ●横材、斜材がブレース機能の役割を果たし、耐荷重・耐震性に優れています。 ●棚板は50mmピッチで簡単に移動が可能です。 ●オールアンカー(M10×50)固定ベースプレートが標準装置です。 ●高さ、奥行が同じであれば増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。
●間口(mm):1880 ●奥行(mm):781 ●高さ(mm):1521 ●有効間口(mm):1730 ●色:ネオグレー ●棚段数(段):4 ●均等積載量(kg/段):1000 ●最大積載量(kg/台):5000 ●棚板調整ピッチ(mm):50 ●タイプ:単体型 ●均等積載量:1000kg/段 ●最大積載量:5000kg/台 ●材質/仕上:本体/スチール(粉体塗装) ●ベース/ポリプロピレン(再生材100%使用) ●集中荷重になりますと耐荷重能力は半減します。必ず均等に荷重を分布させてご使用ください。 ●組立費は別途です。 ●連結型のみではご使用できません。 ●車上渡しのため、お客様での荷降ろしが必要です。 ●組立・設置は専門の施工業者にご依頼ください。解体は専門の解体業者にご依頼ください。 ●原産国:日本 ●コード番号:503-9797
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61-3044-19
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M10型重量棚 1800X620XH1500 4段 単体 ネオグレー
●主要構造部分をボルト止めにし、安全性を重視した堅牢な構造です。 ●荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。 ●横材、斜材がブレース機能の役割を果たし、耐荷重・耐震性に優れています。 ●棚板は50mmピッチで簡単に移動が可能です。 ●オールアンカー(M10×50)固定ベースプレートが標準装置です。 ●高さ、奥行が同じであれば増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。
●間口(mm):1880 ●奥行(mm):639 ●高さ(mm):1521 ●有効間口(mm):1730 ●色:ネオグレー ●棚段数(段):4 ●均等積載量(kg/段):1000 ●最大積載量(kg/台):5000 ●棚板調整ピッチ(mm):50 ●タイプ:単体型 ●均等積載量:1000kg/段 ●最大積載量:5000kg/台 ●材質/仕上:本体/スチール(粉体塗装) ●ベース/ポリプロピレン(再生材100%使用) ●集中荷重になりますと耐荷重能力は半減します。必ず均等に荷重を分布させてご使用ください。 ●組立費は別途です。 ●連結型のみではご使用できません。 ●車上渡しのため、お客様での荷降ろしが必要です。 ●組立・設置は専門の施工業者にご依頼ください。解体は専門の解体業者にご依頼ください。 ●原産国:日本 ●コード番号:503-9754
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61-3044-18
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136,536
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M10型重量棚 1500X900XH1500 4段 単体 ネオグレー
●主要構造部分をボルト止めにし、安全性を重視した堅牢な構造です。 ●荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。 ●横材、斜材がブレース機能の役割を果たし、耐荷重・耐震性に優れています。 ●棚板は50mmピッチで簡単に移動が可能です。 ●オールアンカー(M10×50)固定ベースプレートが標準装置です。 ●高さ、奥行が同じであれば増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。
●間口(mm):1580 ●奥行(mm):923 ●高さ(mm):1521 ●有効間口(mm):1430 ●色:ネオグレー ●棚段数(段):4 ●均等積載量(kg/段):1000 ●最大積載量(kg/台):5000 ●棚板調整ピッチ(mm):50 ●タイプ:単体型 ●均等積載量:1000kg/段 ●最大積載量:5000kg/台 ●材質/仕上:本体/スチール(粉体塗装) ●ベース/ポリプロピレン(再生材100%使用) ●集中荷重になりますと耐荷重能力は半減します。必ず均等に荷重を分布させてご使用ください。 ●組立費は別途です。 ●連結型のみではご使用できません。 ●車上渡しのため、お客様での荷降ろしが必要です。 ●組立・設置は専門の施工業者にご依頼ください。解体は専門の解体業者にご依頼ください。 ●原産国:日本 ●コード番号:503-9827
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61-3044-17
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161,720
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トラスコ中山
M10型重量棚 1500X760XH1500 4段 単体 ネオグレー
●主要構造部分をボルト止めにし、安全性を重視した堅牢な構造です。 ●荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。 ●横材、斜材がブレース機能の役割を果たし、耐荷重・耐震性に優れています。 ●棚板は50mmピッチで簡単に移動が可能です。 ●オールアンカー(M10×50)固定ベースプレートが標準装置です。 ●高さ、奥行が同じであれば増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。
●間口(mm):1580 ●奥行(mm):781 ●高さ(mm):1521 ●有効間口(mm):1430 ●色:ネオグレー ●棚段数(段):4 ●均等積載量(kg/段):1000 ●最大積載量(kg/台):5000 ●棚板調整ピッチ(mm):50 ●タイプ:単体型 ●均等積載量:1000kg/段 ●最大積載量:5000kg/台 ●材質/仕上:本体/スチール(粉体塗装) ●ベース/ポリプロピレン(再生材100%使用) ●集中荷重になりますと耐荷重能力は半減します。必ず均等に荷重を分布させてご使用ください。 ●組立費は別途です。 ●連結型のみではご使用できません。 ●車上渡しのため、お客様での荷降ろしが必要です。 ●組立・設置は専門の施工業者にご依頼ください。解体は専門の解体業者にご依頼ください。 ●原産国:日本 ●コード番号:503-9789
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61-3044-16
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142,894
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M10型重量棚 1500X620XH1500 4段 単体 ネオグレー
●主要構造部分をボルト止めにし、安全性を重視した堅牢な構造です。 ●荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。 ●横材、斜材がブレース機能の役割を果たし、耐荷重・耐震性に優れています。 ●棚板は50mmピッチで簡単に移動が可能です。 ●オールアンカー(M10×50)固定ベースプレートが標準装置です。 ●高さ、奥行が同じであれば増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。
●間口(mm):1580 ●奥行(mm):639 ●高さ(mm):1521 ●有効間口(mm):1430 ●色:ネオグレー ●棚段数(段):4 ●均等積載量(kg/段):1000 ●最大積載量(kg/台):5000 ●棚板調整ピッチ(mm):50 ●タイプ:単体型 ●均等積載量:1000kg/段 ●最大積載量:5000kg/台 ●材質/仕上:本体/スチール(粉体塗装) ●ベース/ポリプロピレン(再生材100%使用) ●集中荷重になりますと耐荷重能力は半減します。必ず均等に荷重を分布させてご使用ください。 ●組立費は別途です。 ●連結型のみではご使用できません。 ●車上渡しのため、お客様での荷降ろしが必要です。 ●組立・設置は専門の施工業者にご依頼ください。解体は専門の解体業者にご依頼ください。 ●原産国:日本 ●コード番号:503-9746
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61-3044-15
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(税込)
122,280
円
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トラスコ中山
M10型重量棚 1200X900XH1500 4段 単体 ネオグレー
●主要構造部分をボルト止めにし、安全性を重視した堅牢な構造です。 ●荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。 ●横材、斜材がブレース機能の役割を果たし、耐荷重・耐震性に優れています。 ●棚板は50mmピッチで簡単に移動が可能です。 ●オールアンカー(M10×50)固定ベースプレートが標準装置です。 ●高さ、奥行が同じであれば増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。
●間口(mm):1280 ●奥行(mm):923 ●高さ(mm):1521 ●有効間口(mm):1130 ●色:ネオグレー ●棚段数(段):4 ●均等積載量(kg/段):1000 ●最大積載量(kg/台):5000 ●棚板調整ピッチ(mm):50 ●タイプ:単体型 ●均等積載量:1000kg/段 ●最大積載量:5000kg/台 ●材質/仕上:本体/スチール(粉体塗装) ●ベース/ポリプロピレン(再生材100%使用) ●集中荷重になりますと耐荷重能力は半減します。必ず均等に荷重を分布させてご使用ください。 ●組立費は別途です。 ●連結型のみではご使用できません。 ●車上渡しのため、お客様での荷降ろしが必要です。 ●組立・設置は専門の施工業者にご依頼ください。解体は専門の解体業者にご依頼ください。 ●原産国:日本 ●コード番号:503-9711
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61-3044-14
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(税込)
140,344
円
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トラスコ中山
M10型重量棚 1200X760XH1500 4段 単体 ネオグレー
●主要構造部分をボルト止めにし、安全性を重視した堅牢な構造です。 ●荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。 ●横材、斜材がブレース機能の役割を果たし、耐荷重・耐震性に優れています。 ●棚板は50mmピッチで簡単に移動が可能です。 ●オールアンカー(M10×50)固定ベースプレートが標準装置です。 ●高さ、奥行が同じであれば増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。
●間口(mm):1280 ●奥行(mm):781 ●高さ(mm):1521 ●有効間口(mm):1130 ●色:ネオグレー ●棚段数(段):4 ●均等積載量(kg/段):1000 ●最大積載量(kg/台):5000 ●棚板調整ピッチ(mm):50 ●タイプ:単体型 ●均等積載量:1000kg/段 ●最大積載量:5000kg/台 ●材質/仕上:本体/スチール(粉体塗装) ●ベース/ポリプロピレン(再生材100%使用) ●集中荷重になりますと耐荷重能力は半減します。必ず均等に荷重を分布させてご使用ください。 ●組立費は別途です。 ●連結型のみではご使用できません。 ●車上渡しのため、お客様での荷降ろしが必要です。 ●組立・設置は専門の施工業者にご依頼ください。解体は専門の解体業者にご依頼ください。 ●原産国:日本 ●コード番号:503-9673
品番
61-3044-13
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(税込)
124,667
円
出荷予定日
通常7営業日
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M10型重量棚 1200X620XH1500 4段 単体 ネオグレー
●主要構造部分をボルト止めにし、安全性を重視した堅牢な構造です。 ●荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。 ●横材、斜材がブレース機能の役割を果たし、耐荷重・耐震性に優れています。 ●棚板は50mmピッチで簡単に移動が可能です。 ●オールアンカー(M10×50)固定ベースプレートが標準装置です。 ●高さ、奥行が同じであれば増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。
●間口(mm):1280 ●奥行(mm):639 ●高さ(mm):1521 ●有効間口(mm):1130 ●色:ネオグレー ●棚段数(段):4 ●均等積載量(kg/段):1000 ●最大積載量(kg/台):5000 ●棚板調整ピッチ(mm):50 ●タイプ:単体型 ●均等積載量:1000kg/段 ●最大積載量:5000kg/台 ●材質/仕上:本体/スチール(粉体塗装) ●ベース/スチール(ユニクロメッキ) ●集中荷重になりますと耐荷重能力は半減します。必ず均等に荷重を分布させてご使用ください。 ●組立費は別途です。 ●連結型のみではご使用できません。 ●車上渡しのため、お客様での荷降ろしが必要です。 ●組立・設置は専門の施工業者にご依頼ください。解体は専門の解体業者にご依頼ください。 ●原産国:日本 ●コード番号:503-9631
品番
61-3044-12
販売価格
(税込)
107,401
円
出荷予定日
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M10型重量棚 900X900XH1500 4段 単体 ネオグレー
●主要構造部分をボルト止めにし、安全性を重視した堅牢な構造です。 ●荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。 ●横材、斜材がブレース機能の役割を果たし、耐荷重・耐震性に優れています。 ●棚板は50mmピッチで簡単に移動が可能です。 ●オールアンカー(M10×50)固定ベースプレートが標準装置です。 ●高さ、奥行が同じであれば増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。
●間口(mm):980 ●奥行(mm):923 ●高さ(mm):1521 ●有効間口(mm):830 ●色:ネオグレー ●棚段数(段):4 ●均等積載量(kg/段):1000 ●最大積載量(kg/台):5000 ●棚板調整ピッチ(mm):50 ●タイプ:単体型 ●均等積載量:1000kg/段 ●最大積載量:5000kg/台 ●材質/仕上:本体/スチール(粉体塗装) ●ベース/ポリプロピレン(再生材100%使用) ●集中荷重になりますと耐荷重能力は半減します。必ず均等に荷重を分布させてご使用ください。 ●組立費は別途です。 ●連結型のみではご使用できません。 ●車上渡しのため、お客様での荷降ろしが必要です。 ●組立・設置は専門の施工業者にご依頼ください。解体は専門の解体業者にご依頼ください。 ●原産国:日本 ●コード番号:503-9703
品番
61-3044-11
販売価格
(税込)
120,197
円
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M10型重量棚 900X760XH1500 4段 単体 ネオグレー
●主要構造部分をボルト止めにし、安全性を重視した堅牢な構造です。 ●荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。 ●横材、斜材がブレース機能の役割を果たし、耐荷重・耐震性に優れています。 ●棚板は50mmピッチで簡単に移動が可能です。 ●オールアンカー(M10×50)固定ベースプレートが標準装置です。 ●高さ、奥行が同じであれば増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。
●間口(mm):980 ●奥行(mm):781 ●高さ(mm):1521 ●有効間口(mm):830 ●色:ネオグレー ●棚段数(段):4 ●均等積載量(kg/段):1000 ●最大積載量(kg/台):5000 ●棚板調整ピッチ(mm):50 ●タイプ:単体型 ●均等積載量:1000kg/段 ●最大積載量:5000kg/台 ●材質/仕上:本体/スチール(粉体塗装) ●ベース/ポリプロピレン(再生材100%使用) ●集中荷重になりますと耐荷重能力は半減します。必ず均等に荷重を分布させてご使用ください。 ●組立費は別途です。 ●連結型のみではご使用できません。 ●車上渡しのため、お客様での荷降ろしが必要です。 ●組立・設置は専門の施工業者にご依頼ください。解体は専門の解体業者にご依頼ください。 ●原産国:日本 ●コード番号:503-9665
品番
61-3044-10
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(税込)
107,375
円
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トラスコ中山
M10型重量棚 900X620XH1500 4段 単体 ネオグレー
●主要構造部分をボルト止めにし、安全性を重視した堅牢な構造です。 ●荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。 ●横材、斜材がブレース機能の役割を果たし、耐荷重・耐震性に優れています。 ●棚板は50mmピッチで簡単に移動が可能です。 ●オールアンカー(M10×50)固定ベースプレートが標準装置です。 ●高さ、奥行が同じであれば増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。
●間口(mm):980 ●奥行(mm):639 ●高さ(mm):1521 ●有効間口(mm):830 ●色:ネオグレー ●棚段数(段):4 ●均等積載量(kg/段):1000 ●最大積載量(kg/台):5000 ●棚板調整ピッチ(mm):50 ●タイプ:単体型 ●均等積載量:1000kg/段 ●最大積載量:5000kg/台 ●材質/仕上:本体/スチール(粉体塗装) ●ベース/ポリプロピレン(再生材100%使用) ●集中荷重になりますと耐荷重能力は半減します。必ず均等に荷重を分布させてご使用ください。 ●組立費は別途です。 ●連結型のみではご使用できません。 ●車上渡しのため、お客様での荷降ろしが必要です。 ●組立・設置は専門の施工業者にご依頼ください。解体は専門の解体業者にご依頼ください。 ●原産国:日本 ●コード番号:503-9622
品番
61-3044-09
販売価格
(税込)
92,980
円
出荷予定日
通常12営業日
メーカーの事情により発送日が遅れる場合がございます。
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数量:
トラスコ中山
スチール製重量ボルト式棚 M10型 W1800×D900×H1815 5段 連結 ネオグレー
●主要構造部分をボルト止めにし、安全性を重視した堅牢な構造です。 ●荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。 ●横材、斜材がブレース機能の役割を果たし、耐荷重・耐震性に優れています。 ●棚板は50mmピッチで簡単に移動が可能です。 ●オールアンカー(M10×50)固定ベースプレートが標準装置です。 ●高さ、奥行が同じであれば増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。
●間口(mm):1800 ●奥行(mm):923 ●高さ(mm):1821 ●有効間口(mm):1730 ●色:ネオグレー ●棚段数(段):5 ●均等積載量(kg/段):1000 ●最大積載量(kg/台):5000 ●棚板調整ピッチ(mm):50 ●タイプ:連結型 ●均等積載量:1000kg/段 ●最大積載量:5000kg/台 ●材質/仕上:本体/スチール(粉体塗装) ●ベース/ポリプロピレン(再生材100%使用) ●集中荷重になりますと耐荷重能力は半減します。必ず均等に荷重を分布させてご使用ください。 ●組立費は別途です。 ●連結型のみではご使用できません。 ●車上渡しのため、お客様での荷降ろしが必要です。 ●組立・設置は専門の施工業者にご依頼ください。解体は専門の解体業者にご依頼ください。 ●原産国:日本 ●コード番号:508-1840
品番
61-3044-80
販売価格
(税込)
195,943
円
出荷予定日
通常7営業日
メーカーの事情により発送日が遅れる場合がございます。
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数量:
トラスコ中山
スチール製重量ボルト式棚 M10型 W1800×D760×H1815 5段 連結 ネオグレー
●主要構造部分をボルト止めにし、安全性を重視した堅牢な構造です。 ●荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。 ●横材、斜材がブレース機能の役割を果たし、耐荷重・耐震性に優れています。 ●棚板は50mmピッチで簡単に移動が可能です。 ●オールアンカー(M10×50)固定ベースプレートが標準装置です。 ●高さ、奥行が同じであれば増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。
●間口(mm):1800 ●奥行(mm):781 ●高さ(mm):1821 ●有効間口(mm):1730 ●色:ネオグレー ●棚段数(段):5 ●均等積載量(kg/段):1000 ●最大積載量(kg/台):5000 ●棚板調整ピッチ(mm):50 ●タイプ:連結型 ●均等積載量:1000kg/段 ●最大積載量:5000kg/台 ●材質/仕上:本体/スチール(粉体塗装) ●ベース/ポリプロピレン(再生材100%使用) ●集中荷重になりますと耐荷重能力は半減します。必ず均等に荷重を分布させてご使用ください。 ●組立費は別途です。 ●連結型のみではご使用できません。 ●車上渡しのため、お客様での荷降ろしが必要です。 ●組立・設置は専門の施工業者にご依頼ください。解体は専門の解体業者にご依頼ください。 ●原産国:日本 ●コード番号:508-1807
品番
61-3044-79
販売価格
(税込)
169,578
円
出荷予定日
通常7営業日
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